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JPエクソダス蟹工船乗船勢 hadsn@mstdn.jp
ここで横須賀線の話に戻りますと、クロスシートからロングシートにする場合、1両あたり着席定員が6人減る一方で立席定員が (正規の数字ではなく感覚的な物となりますが) 18人増えるわけです。クソみたいなクロスシートに詰め込むくらいなら立席を増やした方がマシだな!という発想になるものまあ理解できる話ですね