Profile
JPエクソダス蟹工船乗船勢 hadsn@mstdn.jp
E235系により横須賀線を全てロングシートにするという行為は、山手線などへの6扉車の導入、地下鉄東西線・小田急線へのワイドドア車の導入に通じるところがあるんですよ。混雑がヤバすぎるので着席定員を削って立席スペースを増やすとともに旅客流動をよくするという試みなので