JPエクソダス蟹工船乗船勢 hadsn@mstdn.jp
320GBのHDDから240GBのSSD何も考えずddしたら容量足りへんと言われ、出来上がったディスクを何となく立ち上げたら普通には使えて、確認したらこいつ自分のこと320GB容量あると思いこんでやがった。
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ツイッター、少数派は叩いてもいいと言う意見がスタンダードな上に、同じ意見の人間がとても多いように見える仕組みなので、界隈として多数派なら他人を叩けると言う地獄の装置になった。
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ラッシュ時に列車を運転をしても儲からないのは理解している。その一方で鉄道営業法は全員着席を前提とした条文があるわけで、そこの整合性はどのように考えられているのかという疑問がある
朝ラッシュ電車本数､10年でどれだけ変わった? ｢早朝シフト｣と急行などの増発がトレンド | 通勤電車 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/266785 #東洋経済オンライン
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どん底､JR貨物を再生に導いた｢運命の2日間｣ 海運､空運のプロは経営再建請負人だった | 経営 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/271327 #東洋経済オンライン
貨物輸送の需要自体が増えてるというのもすごく大きいんだろうなぁとは思ってた。
役員合宿、ねぇ。これで成果が出る辺りがすっごく日本だし、こういうこともあるから、安易に意識高い系の海外直輸入は慎んだ方が良いのよね。